「現場の士気は最悪だ」独フォルクスワーゲン経営危機、城下町覆う雇用不安　票伸ばす極右

ドイツのフォルクスワーゲン（VW）で、10万人規模の人員削減が見込まれる再建策に現場の不満が募っている。産経新聞が10月24日、ウォルフスブルクの工場従業員の声を報じた。

かつてVWへの入社を宝くじに当たったような気分だったと振り返る従業員も、今では先行きが見えないという。中国EV勢との競争や米国の関税、排ガス不正の後遺症が重なり、世界販売台数の首位はトヨタに譲った。

スレでは経営陣と現場の負担の差を皮肉るレスに加え、ゴルフやビートルを懐かしむ書き込みもある。10万人は削減計画の規模で、全員の解雇が決まったわけではない。

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中国EV勢との競争に苦しむ独VW、全世界66万人の『昇給ゼロ』を2030年まで検討　物価を考えるとさらに厳しい話に……

独VW、世界の従業員66万人の賃上げを2030年まで凍結する計画と労働者評議会が報告

独フォルクスワーゲン（VW）が、世界約66万人の従業員について2030年まで賃上げを凍結する計画を検討していることが、労働者評議会の説明で明らかになった。物価上昇が続けば、給与額を据え置くだけでも実質的な購買力が約10％下がる可能性があるという。

10月19日のロイター報道によると、VW側は計画について「憶測」としてコメントを避け、賃金は今後の交渉で議論すると説明。労働者評議会とIGメタルは強く反発しており、賃上げ凍結は合意・実施が確定した措置ではない。

中国の自動車メーカーとの競争激化で苦戦する欧州大手が、人件費まで見直す事態に。スレでは中国市場への依存やEVシフトへの評価、トヨタとの比較、従業員や車種の将来を心配する声が並んだ。

冒頭写真は2024年撮影のVWヴォルフスブルク工場の資料写真（撮影：Carsten Steger／Wikimedia Commons、ライセンスは画像掲載元の条件に従う）。今回の賃金交渉現場の写真ではない。