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1: 名無しのコメンテータ 2026/05/01(金) 09:54:54.67 BE:295723299-2BP(3000)

抗議船船長の遺族はこの団体に損害賠償請求しないのかな?
— やきそばパン (@VIPPER2000) May 1, 2026
《辺野古転覆事故》同志社国際高校への損害賠償請求は1億円超か 弁護士は「学校の法的責任を立証するのはハードルが高い」と指摘(NEWSポストセブン)#Yahooニュースhttps://t.co/z1iFXxXepz
辺野古沖の転覆事故をめぐり、同志社国際高校への損害賠償請求が1億円超になる可能性があるとして、再び大きな波紋が広がっています。
NEWSポストセブンは、沖縄県名護市辺野古沖で3月中旬、米軍基地移設への抗議活動に使われていた船2隻が転覆し、修学旅行中だった同志社国際高校2年の武石知華さんら2人が亡くなったと報じています。
記事では、抗議船の船長だった金井創さんが同校と個人的なつながりを持ち、船での現場見学が修学旅行のコースに組み込まれたとされています。
弁護士は、死亡慰謝料や逸失利益を合わせると損害賠償請求は1億円超になる可能性がある一方、学校の法的責任の立証は「ハードルが高い」と指摘しています。
ただし、学校側がどこまで安全確認義務を尽くしていたのか、船の事業登録や安全管理を確認していたのかが、今後の大きな争点になりそうです。
ネット上では「修学旅行中の事故なら学校の責任は重いのでは」という声と、「法的には立証が難しいのでは」という見方が交錯しています。
【何が起きたのか】:
沖縄県名護市辺野古沖で、抗議活動に使われていた船2隻が転覆し、修学旅行中の高校生を含む2人が亡くなりました。
亡くなった生徒は同志社国際高校2年の武石知華さんで、同校の修学旅行の一環として船での現場見学に参加していたと報じられています。
NEWSポストセブンによると、船長だった金井創さんは牧師で、学校側と個人的なつながりがあり、金井さんからの提案でコースに組み込まれたとされています。
記事では、抗議活動に使われていた船について「事業登録すらしていない船」とされ、この点にも批判が集まっています。
弁護士は、損害賠償請求額は1億円超になる可能性を示しつつ、学校の法的責任を立証するには高いハードルがあると説明しています。
一方で、過去の修学旅行中の事故との比較や、学校側の事前調査・安全配慮義務の有無が争点として浮上しています。
【何が話題になったのか】:
・同志社国際高校に法的責任が認められるのか
・損害賠償請求額が1億円超になる可能性
・修学旅行中の事故として学校に安全配慮義務があったのか
・抗議活動に使われていた船を学校行事に組み込んだ判断の妥当性
・船の事業登録や安全性を学校側が確認していたのか
・1988年の高知学芸高校の上海列車事故との比較は適切なのか
・引率教員が同乗していなかった点をどう見るか
・学校、船の運航側、旅行会社など責任の所在はどこにあるのか
引用元: https://hayabusa9.5ch.io/test/read.cgi/news/1777596894/
※穏やかな表現に修正してますよー※
【請求額への反応】
4: 名無しのコメンテータ 2026/05/01(金) 09:55:58.27
最高裁までやるでしょあのご両親
お金よりもちかさんが忘れられないためにやると思う
19: 名無しのコメンテータ 2026/05/01(金) 10:01:32.33
>>4
ともかさんね
15: 名無しのコメンテータ 2026/05/01(金) 10:00:34.05
一億って安ない??若い娘で未来も希望に満ち満ちてた。最低で三億やろ
38: 名無しのコメンテータ 2026/05/01(金) 10:08:29.68
>>15
ハーバードサマースクールに参加、英語ペラペラ、アメリカへの大学進学を予定してた、って事で上級国民だからね
俺等とは違うわ、3億スタートだわな
54: 名無しのコメンテータ 2026/05/01(金) 10:18:17.92
二億以上だろ舐めすぎ
【学校責任の争点】
12: 名無しのコメンテータ 2026/05/01(金) 10:00:17.40
監督員である教師が同乗してない時点で責任無し、無罪とはならんやろ
24: 名無しのコメンテータ 2026/05/01(金) 10:03:11.51
学校は船側を何も調べようとしなかったんだから責任はある
29: 名無しのコメンテータ 2026/05/01(金) 10:04:47.88
修学旅行中という事実からは逃れられない
35: 名無しのコメンテータ 2026/05/01(金) 10:07:34.71
学校行事中でも管理責任ないの?
マジで?
36: 名無しのコメンテータ 2026/05/01(金) 10:07:36.46
何にもしてないってことが問題なのでは
41: 名無しのコメンテータ 2026/05/01(金) 10:09:57.41
安全配慮義務がポイントになるんだろうけど一般不定期航路事業の許可を持たない抗議船を選んだのは学校だから責任からは逃れられないんじゃね
【列車事故との比較】
13: 名無しのコメンテータ 2026/05/01(金) 10:00:22.27
公共交通機関である列車事故と
活動家の不審船じゃあ比較にならんだろ
20: 名無しのコメンテータ 2026/05/01(金) 10:01:51.29
>>13
これ
22: 名無しのコメンテータ 2026/05/01(金) 10:03:01.37
>>13
事業許可受けてない鉄道は存在しないからな
これは無認可船に生徒を乗せたと言う過失が大きい
21: 名無しのコメンテータ 2026/05/01(金) 10:02:21.95
いやいや列車事故と比べられても
ここまで掘られてるのに危険を予測できなかった論は無理だろ
83: 名無しのコメンテータ 2026/05/01(金) 10:30:06.73
上海での列車事故と比較するなら中国上海の鉄道は国の認可を受けてもいないモグリの鉄道会社で中国共産党は勝手に鉄道を作られるような杜撰な政府だったということになるんだが
中国はそういう国なんですというのかなw
98: 名無しのコメンテータ 2026/05/01(金) 10:35:45.36
向原氏はこう付け足す。
「とはいえ、本件では、事業登録のある船かどうかも学校は調べていない。調査が不十分だったという印象がある。しかも、過去に事故を繰り返している前歴もあった。危険結果を予測できた可能性が、高知学芸高校の事件に比べて高いのではないか、という印象を持っています」
どう考えても高知学芸高校の件とは過失の度合いが違う
タイトルがミスリード
【事前確認の問題】
27: 名無しのコメンテータ 2026/05/01(金) 10:04:27.22
今は会見で学校側が知らなかったと主張しとるけど
文科省側の調査入いる前の話だからな
抗議船やら活動家と知りませんでしたは
何年も続けて来て旅行プログラム発起人の出廷要請も可能やし
証言者次第では法廷の心象が
どう転ぶかポストセブンじゃわかるわけない
(´・_・`)
28: 名無しのコメンテータ 2026/05/01(金) 10:04:45.78 BE:295723299-2BP(3000)
「知らなかった」では逃げられない模様
<独自>校長説明と食い違い 辺野古船長が生徒に「抗議船」と明言 昨年研修報告に記載
https://www.sankei.com/article/20260416-HSBBYPF24ZMZRC5CIODM2CV7N4/
39: 名無しのコメンテータ 2026/05/01(金) 10:09:01.46
学校は危険な業者を選んだ場合などに手配上の過失が問われる
危険箇所を事前に把握せず放置した場合は 学校の安全配慮義務違反
事前の下見不足
→ 学校(設置者)が賠償責任
救命胴衣・安全装備の確認を怠った
天候悪化を無視して活動を強行した
70: 名無しのコメンテータ 2026/05/01(金) 10:25:30.77
コースと船舶の下見をしてない
運航団体が安全管理が義務付けられる届け出してないのを確認してない
校長は金井を海保と敵対し違法行為も辞さない抗議船の船長だと認識していた
危険結果予測性いけない?
73: 名無しのコメンテータ 2026/05/01(金) 10:27:00.11
闇業者は学校側が手配したのに、実態をよく知らなかったが安心して任せたという矛盾した説明しないといけないのもマズい
【引率と同乗】
57: 名無しのコメンテータ 2026/05/01(金) 10:19:13.20
引率の教師が誰も乗っていない状態で逝去事故になったことは法的責任を問われないのか
修学旅行の自由時間ではなく授業中の逝去事故だから学校に責任があるのでは
もし授業で整備不良の街宣車に乗って警察に追われて逝去事故が起こってもマスコミは同様の対応なのだろうか
63: 名無しのコメンテータ 2026/05/01(金) 10:23:08.60
引率がサボタージュしてるという明確な過失があるからなぁ
82: 名無しのコメンテータ 2026/05/01(金) 10:29:51.31
船に大人が乗らなかった時点で同志社の過失責任が発生してるだろ、不屈の精神で戦え
84: 名無しのコメンテータ 2026/05/01(金) 10:30:07.79
学校行事中で教職員は同乗してなかったのに立証困難なのは不思議だわ
【責任の所在】
23: 名無しのコメンテータ 2026/05/01(金) 10:03:06.34
やっぱ反基地団体を訴える事は出来ないのね
87: 名無しのコメンテータ 2026/05/01(金) 10:31:46.65
>>23
なんでそう思った?
40: 名無しのコメンテータ 2026/05/01(金) 10:09:50.26
活動家は責任取らないんだから、一応会話が出来る学校が全責任を負うもんでしょ。
42: 名無しのコメンテータ 2026/05/01(金) 10:10:39.22
学校と団体で折り半かな
払わないなら払わないで、正当性が無くなるから
美味しいけど
77: 名無しのコメンテータ 2026/05/01(金) 10:28:21.56
あー
金井がコース変えてたな
そこで争うかも
【平和教育の線引き】
62: 名無しのコメンテータ 2026/05/01(金) 10:22:03.32
平和教育なんてやってる学校がまともな訳ないだろ
66: 名無しのコメンテータ 2026/05/01(金) 10:24:26.01 BE:337319582-2BP(3000)
>>62
平和教育は大切でしょ
辺野古の抗議活動が平和教育なのか?ってのが問題じゃないの
80: 名無しのコメンテータ 2026/05/01(金) 10:29:13.85
そもそも基地の工事現場を見ること自体に意味がないし、
ましてや「海上」という常に危険な場所から見せる必要性が全くない。
しかも抗議活動当事者のボロ船に乗って。
【今後の見方】
8: 名無しのコメンテータ 2026/05/01(金) 09:58:59.85
活動家が同志社訴えるのか、胸熱
14: 名無しのコメンテータ 2026/05/01(金) 10:00:23.02
裁判する事で同志社はパヨクとつるんでヤベーと世間に認知させるだけでも効果があるんじゃね
16: 名無しのコメンテータ 2026/05/01(金) 10:00:38.30
弁護士は法的の勝率5割切ってるだろ
刑事訴訟→全敗
民事訴訟→勝率5割
なんで参考にする価値が無い
99: 名無しのコメンテータ 2026/05/01(金) 10:35:59.00
長年やってたんだし学校から依頼したっていう証言か文章でてくるんじゃないか
卒業生の証言もあるし引率がここに連れてきたでアウトだと思うんだか
4: 名無しのコメンテータ 2026/05/01(金) 09:55:58.27
全体の整理:
・分かっていること
NEWSポストセブンは、辺野古沖で抗議活動に使われていた船2隻が転覆し、修学旅行中の同志社国際高校生を含む2人が亡くなったと報じている。
記事では、亡くなった抗議船船長が同校と個人的なつながりを持ち、船での現場見学が修学旅行コースに組み込まれたとされている。
弁護士は、死亡慰謝料と逸失利益を合わせ、損害賠償請求は1億円超になる可能性があると説明している。
一方で、学校側の法的責任を立証するにはハードルが高いとも指摘されている。
ネット上では、修学旅行中の事故であること、引率教員の同乗有無、船の事業登録や安全確認の有無が大きな論点になっている。
また、高知学芸高校の上海列車事故との比較については、「公共交通機関の事故と今回のケースは違うのでは」という反応が目立った。
・分かっていないこと
実際に遺族側が誰を相手に、どの範囲で損害賠償請求を行うのかは、この記事だけでは確定していない。
学校側が船の事業登録、安全装備、運航実態をどこまで確認していたのかも、今後の調査や訴訟で争点になる可能性がある。
船の運航側、学校、旅行会社、関係団体の法的責任がどのように分担されるかは未確定。
過去の修学旅行事故の判例が今回にどこまで当てはまるかも、現時点では断定できない。
4: 名無しのコメンテータ 2026/05/01(金) 09:55:58.27
最高裁までやるでしょあのご両親
お金よりもちかさんが忘れられないためにやると思う
お金よりもちかさんが忘れられないためにやると思う
19: 名無しのコメンテータ 2026/05/01(金) 10:01:32.33
>>4
ともかさんね
ともかさんね
15: 名無しのコメンテータ 2026/05/01(金) 10:00:34.05
一億って安ない??若い娘で未来も希望に満ち満ちてた。最低で三億やろ
38: 名無しのコメンテータ 2026/05/01(金) 10:08:29.68
>>15
ハーバードサマースクールに参加、英語ペラペラ、アメリカへの大学進学を予定してた、って事で上級国民だからね
俺等とは違うわ、3億スタートだわな
ハーバードサマースクールに参加、英語ペラペラ、アメリカへの大学進学を予定してた、って事で上級国民だからね
俺等とは違うわ、3億スタートだわな
54: 名無しのコメンテータ 2026/05/01(金) 10:18:17.92
二億以上だろ舐めすぎ
12: 名無しのコメンテータ 2026/05/01(金) 10:00:17.40
監督員である教師が同乗してない時点で責任無し、無罪とはならんやろ
24: 名無しのコメンテータ 2026/05/01(金) 10:03:11.51
学校は船側を何も調べようとしなかったんだから責任はある
29: 名無しのコメンテータ 2026/05/01(金) 10:04:47.88
修学旅行中という事実からは逃れられない
35: 名無しのコメンテータ 2026/05/01(金) 10:07:34.71
学校行事中でも管理責任ないの?
マジで?
マジで?
36: 名無しのコメンテータ 2026/05/01(金) 10:07:36.46
何にもしてないってことが問題なのでは
41: 名無しのコメンテータ 2026/05/01(金) 10:09:57.41
安全配慮義務がポイントになるんだろうけど一般不定期航路事業の許可を持たない抗議船を選んだのは学校だから責任からは逃れられないんじゃね
13: 名無しのコメンテータ 2026/05/01(金) 10:00:22.27
公共交通機関である列車事故と
活動家の不審船じゃあ比較にならんだろ
活動家の不審船じゃあ比較にならんだろ
20: 名無しのコメンテータ 2026/05/01(金) 10:01:51.29
>>13
これ
これ
22: 名無しのコメンテータ 2026/05/01(金) 10:03:01.37
>>13
事業許可受けてない鉄道は存在しないからな
これは無認可船に生徒を乗せたと言う過失が大きい
事業許可受けてない鉄道は存在しないからな
これは無認可船に生徒を乗せたと言う過失が大きい
21: 名無しのコメンテータ 2026/05/01(金) 10:02:21.95
いやいや列車事故と比べられても
ここまで掘られてるのに危険を予測できなかった論は無理だろ
ここまで掘られてるのに危険を予測できなかった論は無理だろ
83: 名無しのコメンテータ 2026/05/01(金) 10:30:06.73
上海での列車事故と比較するなら中国上海の鉄道は国の認可を受けてもいないモグリの鉄道会社で中国共産党は勝手に鉄道を作られるような杜撰な政府だったということになるんだが
中国はそういう国なんですというのかなw
中国はそういう国なんですというのかなw
98: 名無しのコメンテータ 2026/05/01(金) 10:35:45.36
向原氏はこう付け足す。
「とはいえ、本件では、事業登録のある船かどうかも学校は調べていない。調査が不十分だったという印象がある。しかも、過去に事故を繰り返している前歴もあった。危険結果を予測できた可能性が、高知学芸高校の事件に比べて高いのではないか、という印象を持っています」
どう考えても高知学芸高校の件とは過失の度合いが違う
タイトルがミスリード
「とはいえ、本件では、事業登録のある船かどうかも学校は調べていない。調査が不十分だったという印象がある。しかも、過去に事故を繰り返している前歴もあった。危険結果を予測できた可能性が、高知学芸高校の事件に比べて高いのではないか、という印象を持っています」
どう考えても高知学芸高校の件とは過失の度合いが違う
タイトルがミスリード
27: 名無しのコメンテータ 2026/05/01(金) 10:04:27.22
今は会見で学校側が知らなかったと主張しとるけど
文科省側の調査入いる前の話だからな
抗議船やら活動家と知りませんでしたは
何年も続けて来て旅行プログラム発起人の出廷要請も可能やし
証言者次第では法廷の心象が
どう転ぶかポストセブンじゃわかるわけない
(´・_・`)
文科省側の調査入いる前の話だからな
抗議船やら活動家と知りませんでしたは
何年も続けて来て旅行プログラム発起人の出廷要請も可能やし
証言者次第では法廷の心象が
どう転ぶかポストセブンじゃわかるわけない
(´・_・`)
28: 名無しのコメンテータ 2026/05/01(金) 10:04:45.78 BE:295723299-2BP(3000)
「知らなかった」では逃げられない模様
<独自>校長説明と食い違い 辺野古船長が生徒に「抗議船」と明言 昨年研修報告に記載
https://www.sankei.com/article/20260416-HSBBYPF24ZMZRC5CIODM2CV7N4/
<独自>校長説明と食い違い 辺野古船長が生徒に「抗議船」と明言 昨年研修報告に記載
https://www.sankei.com/article/20260416-HSBBYPF24ZMZRC5CIODM2CV7N4/
39: 名無しのコメンテータ 2026/05/01(金) 10:09:01.46
学校は危険な業者を選んだ場合などに手配上の過失が問われる
危険箇所を事前に把握せず放置した場合は 学校の安全配慮義務違反
事前の下見不足
→ 学校(設置者)が賠償責任
救命胴衣・安全装備の確認を怠った
天候悪化を無視して活動を強行した
危険箇所を事前に把握せず放置した場合は 学校の安全配慮義務違反
事前の下見不足
→ 学校(設置者)が賠償責任
救命胴衣・安全装備の確認を怠った
天候悪化を無視して活動を強行した
70: 名無しのコメンテータ 2026/05/01(金) 10:25:30.77
コースと船舶の下見をしてない
運航団体が安全管理が義務付けられる届け出してないのを確認してない
校長は金井を海保と敵対し違法行為も辞さない抗議船の船長だと認識していた
危険結果予測性いけない?
運航団体が安全管理が義務付けられる届け出してないのを確認してない
校長は金井を海保と敵対し違法行為も辞さない抗議船の船長だと認識していた
危険結果予測性いけない?
73: 名無しのコメンテータ 2026/05/01(金) 10:27:00.11
闇業者は学校側が手配したのに、実態をよく知らなかったが安心して任せたという矛盾した説明しないといけないのもマズい
57: 名無しのコメンテータ 2026/05/01(金) 10:19:13.20
引率の教師が誰も乗っていない状態で逝去事故になったことは法的責任を問われないのか
修学旅行の自由時間ではなく授業中の逝去事故だから学校に責任があるのでは
もし授業で整備不良の街宣車に乗って警察に追われて逝去事故が起こってもマスコミは同様の対応なのだろうか
修学旅行の自由時間ではなく授業中の逝去事故だから学校に責任があるのでは
もし授業で整備不良の街宣車に乗って警察に追われて逝去事故が起こってもマスコミは同様の対応なのだろうか
63: 名無しのコメンテータ 2026/05/01(金) 10:23:08.60
引率がサボタージュしてるという明確な過失があるからなぁ
82: 名無しのコメンテータ 2026/05/01(金) 10:29:51.31
船に大人が乗らなかった時点で同志社の過失責任が発生してるだろ、不屈の精神で戦え
84: 名無しのコメンテータ 2026/05/01(金) 10:30:07.79
学校行事中で教職員は同乗してなかったのに立証困難なのは不思議だわ
23: 名無しのコメンテータ 2026/05/01(金) 10:03:06.34
やっぱ反基地団体を訴える事は出来ないのね
87: 名無しのコメンテータ 2026/05/01(金) 10:31:46.65
>>23
なんでそう思った?
なんでそう思った?
40: 名無しのコメンテータ 2026/05/01(金) 10:09:50.26
活動家は責任取らないんだから、一応会話が出来る学校が全責任を負うもんでしょ。
42: 名無しのコメンテータ 2026/05/01(金) 10:10:39.22
学校と団体で折り半かな
払わないなら払わないで、正当性が無くなるから
美味しいけど
払わないなら払わないで、正当性が無くなるから
美味しいけど
77: 名無しのコメンテータ 2026/05/01(金) 10:28:21.56
あー
金井がコース変えてたな
そこで争うかも
金井がコース変えてたな
そこで争うかも
62: 名無しのコメンテータ 2026/05/01(金) 10:22:03.32
平和教育なんてやってる学校がまともな訳ないだろ
66: 名無しのコメンテータ 2026/05/01(金) 10:24:26.01 BE:337319582-2BP(3000)
>>62
平和教育は大切でしょ
辺野古の抗議活動が平和教育なのか?ってのが問題じゃないの
平和教育は大切でしょ
辺野古の抗議活動が平和教育なのか?ってのが問題じゃないの
80: 名無しのコメンテータ 2026/05/01(金) 10:29:13.85
そもそも基地の工事現場を見ること自体に意味がないし、
ましてや「海上」という常に危険な場所から見せる必要性が全くない。
しかも抗議活動当事者のボロ船に乗って。
ましてや「海上」という常に危険な場所から見せる必要性が全くない。
しかも抗議活動当事者のボロ船に乗って。
8: 名無しのコメンテータ 2026/05/01(金) 09:58:59.85
活動家が同志社訴えるのか、胸熱
14: 名無しのコメンテータ 2026/05/01(金) 10:00:23.02
裁判する事で同志社はパヨクとつるんでヤベーと世間に認知させるだけでも効果があるんじゃね
16: 名無しのコメンテータ 2026/05/01(金) 10:00:38.30
弁護士は法的の勝率5割切ってるだろ
刑事訴訟→全敗
民事訴訟→勝率5割
なんで参考にする価値が無い
刑事訴訟→全敗
民事訴訟→勝率5割
なんで参考にする価値が無い
99: 名無しのコメンテータ 2026/05/01(金) 10:35:59.00
長年やってたんだし学校から依頼したっていう証言か文章でてくるんじゃないか
卒業生の証言もあるし引率がここに連れてきたでアウトだと思うんだか
卒業生の証言もあるし引率がここに連れてきたでアウトだと思うんだか
4: 名無しのコメンテータ 2026/05/01(金) 09:55:58.27
全体の整理:
・分かっていること
NEWSポストセブンは、辺野古沖で抗議活動に使われていた船2隻が転覆し、修学旅行中の同志社国際高校生を含む2人が亡くなったと報じている。
記事では、亡くなった抗議船船長が同校と個人的なつながりを持ち、船での現場見学が修学旅行コースに組み込まれたとされている。
弁護士は、死亡慰謝料と逸失利益を合わせ、損害賠償請求は1億円超になる可能性があると説明している。
一方で、学校側の法的責任を立証するにはハードルが高いとも指摘されている。
ネット上では、修学旅行中の事故であること、引率教員の同乗有無、船の事業登録や安全確認の有無が大きな論点になっている。
また、高知学芸高校の上海列車事故との比較については、「公共交通機関の事故と今回のケースは違うのでは」という反応が目立った。
・分かっていないこと
実際に遺族側が誰を相手に、どの範囲で損害賠償請求を行うのかは、この記事だけでは確定していない。
学校側が船の事業登録、安全装備、運航実態をどこまで確認していたのかも、今後の調査や訴訟で争点になる可能性がある。
船の運航側、学校、旅行会社、関係団体の法的責任がどのように分担されるかは未確定。
過去の修学旅行事故の判例が今回にどこまで当てはまるかも、現時点では断定できない。
・分かっていること
NEWSポストセブンは、辺野古沖で抗議活動に使われていた船2隻が転覆し、修学旅行中の同志社国際高校生を含む2人が亡くなったと報じている。
記事では、亡くなった抗議船船長が同校と個人的なつながりを持ち、船での現場見学が修学旅行コースに組み込まれたとされている。
弁護士は、死亡慰謝料と逸失利益を合わせ、損害賠償請求は1億円超になる可能性があると説明している。
一方で、学校側の法的責任を立証するにはハードルが高いとも指摘されている。
ネット上では、修学旅行中の事故であること、引率教員の同乗有無、船の事業登録や安全確認の有無が大きな論点になっている。
また、高知学芸高校の上海列車事故との比較については、「公共交通機関の事故と今回のケースは違うのでは」という反応が目立った。
・分かっていないこと
実際に遺族側が誰を相手に、どの範囲で損害賠償請求を行うのかは、この記事だけでは確定していない。
学校側が船の事業登録、安全装備、運航実態をどこまで確認していたのかも、今後の調査や訴訟で争点になる可能性がある。
船の運航側、学校、旅行会社、関係団体の法的責任がどのように分担されるかは未確定。
過去の修学旅行事故の判例が今回にどこまで当てはまるかも、現時点では断定できない。
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- :2026/05/02 10:16 ID:pWezMH6F0
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- 自転車の出会いがしら事故で62歳のBBAでさえ一億の判決だろ同志社は最低3億からや。
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- :2026/05/02 10:36 ID:sd95vwHo0
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- アメリカなら100倍くらいいきそう。
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- :2026/05/02 11:12 ID:ftTpdB1A0
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修学旅行の主催である学校へ1億
あのボロ船の所有団体である反基地団体へ1億
併せて2億請求かな
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- :2026/05/02 11:14 ID:iaSB.Ukk0
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- 抗議船船長の方は加害者側だろうよ
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- :2026/05/02 11:18 ID:YA.cfnsH0
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そもそも金で済む問題じゃない
最高裁まで戦って活動家と京都の学校との癒着を暴いてくれ
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- :2026/05/02 11:27 ID:qY5nZV3A0
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- 学校と、抗議団体と、その関係者、それぞれ1億ずつや
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- :2026/05/02 11:35 ID:aBArgu8x0
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- たった一億など有り得ない。。。亡くなった被害者は将来有望な女性で、生きていれば何十億も稼いだであろう、さらに同乗していた多数の生徒も被害者である。。。精神的なショックを受けた損害も計り知れない。。。
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- :2026/05/02 12:35 ID:DWmngeYn0
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- まあ、同志社国際は引率職員がいなかった時点で安全確保の義務に反していると言われてもしょうがない。これって、1988年ぐらいからある文科省の鉄板みたいな学校行事での鉄則ですよ。引率職員がいないところでの学校行事はあってはならないのです。引率者がいない時は学校行事そのものを中止しなさいというのが文科省の考えです。
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- :2026/05/02 12:40 ID:pWezMH6F0
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- 関西の名門私立のイメージだったのに、極左暴力団体のイメージに変わったよ。
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- :2026/05/02 13:02 ID:TgOwwgRM0
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たった1億で済むと思ってんの?
ぱよちん頭は今日もピーカンだな
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- :2026/05/02 13:04 ID:TgOwwgRM0
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>>7
在校生どころか卒業生も名門卒じゃなくてパヨク教卒扱い受けるだろうしね
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- :2026/05/02 17:29 ID:VyScXCd20
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- 請求3で判決が1じゃね
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- :2026/05/02 17:54 ID:u.j3Ixl90
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- 大きな瑕疵があったかどうかだが、計画の段階から事故まで瑕疵だらけじゃないのか。
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- :2026/05/02 18:00 ID:u.j3Ixl90
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※9
カズレーザーさんは同志社大学の商学部なんだけどなんでああなったのやら。成人には意味の無い思想教育(平和教育?)をしようとしてる同志社国際は異常なのかもね。
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- :2026/05/02 20:01 ID:eQeFWMOQ0
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1億は安すぎるから、5億は請求していい。
法的責任を問えなくても、教育機関としても無責任を世に糾弾できる。
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- :2026/05/02 20:27 ID:LUGjj2.E0
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- 学校が関係ないわけがない、本当に弁護士かよ
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- :2026/05/02 20:57 ID:Ll9GmolH0
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- 学校から一億、団体から一億って感じか
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- :2026/05/02 22:37 ID:.2hwdbN70
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- パヨちん「名誉の死亡だろ?何言ってんだ?損害賠償請求するなら国に言え!!」
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- :2026/05/03 23:05 ID:k0jRVfZn0
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代金の流れをたどれば、被害者から学校、
学校から代理店、代理店から団体となろうが
長丁場だから風化するだろうね
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