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【悲報】トヨタ「EVはもう終わり。需要がない」レクサス次世代EVの開発を中止へ！
1: 首都圏の虎 ★ 2026/05/29(金) 11:35:39.66 ID:tdGHWn8p9
トヨタが「レクサス」の次世代EVの開発中止 需要鈍化を受けか https://t.co/GFJ4Fs0PX1
— TBS NEWS DIG Powered by JNN (@tbsnewsdig) May 29, 2026
トヨタ自動車が、レクサスの次世代EV「LF-ZC」の開発中止に踏み切ったことで、EV戦略をめぐる見方が一気に割れています。
報道によると、トヨタは2027年半ばの発売を予定していた高級車ブランド「レクサス」の次世代EV「LF-ZC」について、開発を中止したということです。
LF-ZCはクーペタイプの電気自動車で、航続距離を従来の1.7倍となる1000キロ、充電時間を30％短縮して20分で完了できる仕様を目指していたとされています。
開発中止の背景には、世界的なEV需要の鈍化などがあると見られています。
ただし、トヨタがEV開発そのものをやめるわけではなく、今回の開発過程で得たノウハウや技術は今後に引き継ぐとしています。
ネット上では、「EV一本足ではなかったトヨタの判断」と見る声がある一方で、「中国勢や海外勢に遅れるのでは」と懸念する反応も出ています。
【この件、まだ続きがあります】
・中国BYDに死刑宣告！ 補助金大減額の神対応、日本の税金で中国EVを優遇するなとの声
EV補助金の見直しをめぐり、中国EVや国産EVへの評価がどう分かれたのかを整理しています。
・【悲報】日産、中国産EVを輸入販売へ
日本メーカーのEV戦略と中国生産をめぐる不安や反応をまとめています。
・【動画】この大型連休中にまた中国製EVが突然発火炎上していると話題に
EVの安全性や中国EVへの警戒感がネット上でどう広がったのかを扱っています。
引用元: https://asahi.5ch.io/test/read.cgi/newsplus/1780022139/
【事実確認】
4: 名無しどんぶらこ 2026/05/29(金) 11:37:26.27 ID:eIogSLVr0
今回もＥＶレクサスの開発を止めるだけで
一応ＥＶは売っているからな
6: 名無しどんぶらこ 2026/05/29(金) 11:38:16.74 ID:GgeCaAxV0
EV需要の鈍化で開発中止だけどEVの開発は続けるって不思議
どういう状況
135: 名無しどんぶらこ 2026/05/29(金) 12:24:55.67 ID:SJgPpnUT0
>>6
日本語苦手なんか？
EV需要の鈍化により「この車種」の開発は中止
将来に備えて「EV技術」の研究は継続
だよ
106: 名無しどんぶらこ 2026/05/29(金) 12:16:52.56 ID:6p1yKDLL0
LF-ZCだけの話かよ紛らわしい
69: 名無しどんぶらこ 2026/05/29(金) 12:07:13.61 ID:c0CP75qS0
開発はやめないなら販売中止だろ
【疑問の声】
26: 名無しどんぶらこ 2026/05/29(金) 11:47:13.10 ID:6l1kO6ck0
延期ではなく中止か
バッテリーの開発が上手くいかなかったかな
38: 名無しどんぶらこ 2026/05/29(金) 11:54:56.81 ID:L68vmT/T0
トヨタは電池開発のロードマップ派手にブチ上げたけど全部上手くいってないぽいな
普及グレード向けとしていたバイポーラLFPも音沙汰ないし全固体も遅延の繰り返し
75: 名無しどんぶらこ 2026/05/29(金) 12:08:40.84 ID:n0KwkS3z0
28年に圧倒的性能の電池出すんじゃなかったっけ？
100: 名無しどんぶらこ 2026/05/29(金) 12:15:50.57 ID:eFnGyvqz0
全固体電池はどうなったの？
実用化は来年だっけ？
114: 名無しどんぶらこ 2026/05/29(金) 12:19:02.67 ID:YuaUg4++0
一時期レクサスは全部EVになるって聞いてたけどな
【市場への見方】
8: 名無しどんぶらこ 2026/05/29(金) 11:38:40.12 ID:E8YKeklz0
EV作っても売れない
31: 名無しどんぶらこ 2026/05/29(金) 11:52:19.17 ID:mjCe0rZx0
レクサスのクーペ買う層なんてコスパより物珍しさ最優先かと思ったら
意外とリアリストなのかね
32: 名無しどんぶらこ 2026/05/29(金) 11:52:20.51 ID:XBL3FCDW0
クーペだから優先順位は低いわな
34: 名無しどんぶらこ 2026/05/29(金) 11:54:11.75 ID:DJkXGVG30
LC500滅多に見ないもんな1500万で
あの車買う人は限られる
60: 名無しどんぶらこ 2026/05/29(金) 12:05:30.44 ID:vXbzwOCs0
ヤリスに乗る層は少しでも燃料費を
浮かせたいけどレクサス乗る層は
時間効率の方が大事
61: 名無しどんぶらこ 2026/05/29(金) 12:05:36.38 ID:/t9Cccg20
レクサスのEVなんか高すぎて買えん。
67: 名無しどんぶらこ 2026/05/29(金) 12:06:32.81 ID:kuA48HZj0
>>61
完全なる富裕層向けだよな。
95: 名無しどんぶらこ 2026/05/29(金) 12:14:50.29 ID:DJkXGVG30
安いEVは売れるけど数千万のEVって
あんまり売れてないんだよね
161: 名無しどんぶらこ 2026/05/29(金) 12:30:26.63 ID:15SQbNjB0
レクサスを購入する層でもEVは要らんのやな
【技術とインフラ】
12: 名無しどんぶらこ 2026/05/29(金) 11:40:33.29 ID:eIogSLVr0
>>6
全固体電池とか効率的な充電とか
商用化より前の基礎研究は止めない
17: 名無しどんぶらこ 2026/05/29(金) 11:44:30.83 ID:BO+2vZT00
>>6
未来には必要になる
何十年後なのかもしれないけど、今から研究は続ける必要はある
122: 名無しどんぶらこ 2026/05/29(金) 12:21:25.13 ID:s2dTw2uC0
>>6
今の不便なままなら需要は伸びないから画期的な物を研究してから出すって事じゃね？航続距離と給油をガソリン以上に便利にしてからとか
117: 名無しどんぶらこ 2026/05/29(金) 12:19:26.64 ID:s2dTw2uC0
なんらかのブレイクスルーがないと今作って売っても利益出ないならいまは車両に組み込む開発は捨ててブレイクスルーできるバッテリーなり充電方式なりの研究を続けるって事ね
129: 名無しどんぶらこ 2026/05/29(金) 12:23:07.71 ID:PeFu6R+20
リチウムイオンのうちはダメじゃね？
早く全固体電池出せや
12vバッテリーくらい出来ねえのか
(´・ω・`)
148: 名無しどんぶらこ 2026/05/29(金) 12:27:57.70 ID:sWBOQwLW0
>>129
ノートPCやスマホのバッテリーとしての実用化もされていない
電動バイクのバッテリーも全固体電池になっていない
155: 名無しどんぶらこ 2026/05/29(金) 12:29:16.19 ID:EjeENqeZ0
AIは物凄い電力を使うそうだけど
その上EVが普及し始めたら
発電所はどうするんだろう
168: 名無しどんぶらこ 2026/05/29(金) 12:31:44.72 ID:iGulzQvj0
EVは現状のバッテリー技術じゃ一般化は無理でしょ
蓄電、充電技術の技術革新やEV向けのインフラ整備が無いと厳しいよ
179: 名無しどんぶらこ 2026/05/29(金) 12:34:30.13 ID:4wHyecqx0
バッテリ交換式は簡単じゃないよね400kgとか500kgあるし防水性能の問題もあるし
189: 名無しどんぶらこ 2026/05/29(金) 12:37:31.41 ID:DlKtANvl0
バッテリーフォークリフトは、何10年も前からバッテリー交換システムを実用化できてるのに・・
バンタイプの車なら、バッテリー交換システム搭載できるように思うが、運送業ならいけそうな気もする
194: 名無しどんぶらこ 2026/05/29(金) 12:38:56.11 ID:A2fraZAE0
>>189
重すぎるのよ。
【ハイブリッド・水素】
57: 名無しどんぶらこ 2026/05/29(金) 12:04:34.41 ID:mQHvFbLP0
EVなんて買わないよ
ハイブリッドでいいんだよ
103: 名無しどんぶらこ 2026/05/29(金) 12:16:21.02 ID:n0KwkS3z0
やっぱHVが今は最適解だよ
134: 名無しどんぶらこ 2026/05/29(金) 12:24:36.36 ID:/zEccj9r0
ハイブリッドで十分
水素に移行するのか知らんけど
137: 名無しどんぶらこ 2026/05/29(金) 12:26:08.17 ID:YuaUg4++0
電気モーターは優秀だけど
BEVである必要ないしな
193: 名無しどんぶらこ 2026/05/29(金) 12:38:38.78 ID:7IzftRv60
水素でいいと思うんだが
【海外勢との競争】
41: 名無しどんぶらこ 2026/05/29(金) 11:56:18.74 ID:891PdbHH0
このまま海外勢にシェア奪われるの指咥えて見てるの？
64: 名無しどんぶらこ 2026/05/29(金) 12:06:01.08 ID:72oDYFJT0
こんなもん出しても売れないから中止は正解。
中華EVが進出出来る市場で日本車にチャンスはない。
期待できる市場は米国だけで、頼みの米国でEVが減速してる。
111: 名無しどんぶらこ 2026/05/29(金) 12:18:03.07 ID:MDtHY2M40
今高級EV出すとすれば中国市場くらいしかないが
超絶不況かつ絶賛安売り合戦だから引いたのかな
143: 名無しどんぶらこ 2026/05/29(金) 12:27:10.75 ID:s0PvY0m00
EV需要が旺盛な欧州中国で勝てないってことだろ
157: 名無しどんぶらこ 2026/05/29(金) 12:29:19.76 ID:n0KwkS3z0
中国でタクシー乗ったらバッテリー交換寄って行っていい？って聞かれて興味あるんでok したがあれ凄いな
あれが普及すれば日本もまた違う景色になってくるんだろうな
【冷静な整理】
153: 名無しどんぶらこ 2026/05/29(金) 12:28:53.58 ID:udUO2riz0
ハイブリッド車と水素車とEVのどれが製造コスト安くて燃料安くて普及しやすいのかまだ解らん段階か
それともどれかが飛び抜けて普及するとかじゃなくそれぞれが入り混じるのか
191: 名無しどんぶらこ 2026/05/29(金) 12:38:18.24 ID:OY5Mm6p40
研究と開発は続けろよ。生産はしなくていい
いずれはEVの時代になるんだから
185: 名無しどんぶらこ 2026/05/29(金) 12:36:59.48 ID:ud+KnI650
EV推しの理屈では普及は無理な事は
最初からわかってた
187: 名無しどんぶらこ 2026/05/29(金) 12:37:21.10 ID:vhVN9K3y0
売れなきゃ開発を中止してアタリマエ
ノアボクを台湾から輸入して売るそうだが
トヨタは雇用を守るためにも
ハイブリッドに全振りしていくかもな
1000: 【全体の整理】
・分かっていること
トヨタ自動車は、2027年半ばに発売を予定していたレクサスの次世代EV「LF-ZC」の開発を中止した。LF-ZCはクーペタイプのEVで、航続距離1000キロや20分充電などを目指していたとされる。背景には、世界的なEV需要の鈍化などがあると見られている。一方で、トヨタはEV開発自体は継続し、得られたノウハウや技術は今後に引き継ぐとしている。
・分かっていないこと
LF-ZCの中止が、レクサス全体のEV戦略にどこまで影響するのかは、今回の報道だけでは確認できない。全固体電池や次世代バッテリーの具体的な進捗、別のEV車種への影響、発売計画の見直し範囲についても、現時点では追加情報が必要となる。
・今後の注目点
今後は、トヨタがどのEV車種を継続するのか、レクサスの電動化方針をどう修正するのか、全固体電池や充電技術の実用化時期がどう示されるのかが焦点になる。あわせて、世界的なEV需要の鈍化、ハイブリッド車やPHV、水素車とのすみ分け、中国勢や海外メーカーとの競争がどう変わるのかも注目される。
4: 名無しどんぶらこ 2026/05/29(金) 11:37:26.27 ID:eIogSLVr0
今回もＥＶレクサスの開発を止めるだけで
一応ＥＶは売っているからな
一応ＥＶは売っているからな
6: 名無しどんぶらこ 2026/05/29(金) 11:38:16.74 ID:GgeCaAxV0
EV需要の鈍化で開発中止だけどEVの開発は続けるって不思議
どういう状況
どういう状況
135: 名無しどんぶらこ 2026/05/29(金) 12:24:55.67 ID:SJgPpnUT0
>>6
日本語苦手なんか？
EV需要の鈍化により「この車種」の開発は中止
将来に備えて「EV技術」の研究は継続
だよ
日本語苦手なんか？
EV需要の鈍化により「この車種」の開発は中止
将来に備えて「EV技術」の研究は継続
だよ
106: 名無しどんぶらこ 2026/05/29(金) 12:16:52.56 ID:6p1yKDLL0
LF-ZCだけの話かよ紛らわしい
69: 名無しどんぶらこ 2026/05/29(金) 12:07:13.61 ID:c0CP75qS0
開発はやめないなら販売中止だろ
26: 名無しどんぶらこ 2026/05/29(金) 11:47:13.10 ID:6l1kO6ck0
延期ではなく中止か
バッテリーの開発が上手くいかなかったかな
バッテリーの開発が上手くいかなかったかな
38: 名無しどんぶらこ 2026/05/29(金) 11:54:56.81 ID:L68vmT/T0
トヨタは電池開発のロードマップ派手にブチ上げたけど全部上手くいってないぽいな
普及グレード向けとしていたバイポーラLFPも音沙汰ないし全固体も遅延の繰り返し
普及グレード向けとしていたバイポーラLFPも音沙汰ないし全固体も遅延の繰り返し
75: 名無しどんぶらこ 2026/05/29(金) 12:08:40.84 ID:n0KwkS3z0
28年に圧倒的性能の電池出すんじゃなかったっけ？
100: 名無しどんぶらこ 2026/05/29(金) 12:15:50.57 ID:eFnGyvqz0
全固体電池はどうなったの？
実用化は来年だっけ？
実用化は来年だっけ？
114: 名無しどんぶらこ 2026/05/29(金) 12:19:02.67 ID:YuaUg4++0
一時期レクサスは全部EVになるって聞いてたけどな
8: 名無しどんぶらこ 2026/05/29(金) 11:38:40.12 ID:E8YKeklz0
EV作っても売れない
31: 名無しどんぶらこ 2026/05/29(金) 11:52:19.17 ID:mjCe0rZx0
レクサスのクーペ買う層なんてコスパより物珍しさ最優先かと思ったら
意外とリアリストなのかね
意外とリアリストなのかね
32: 名無しどんぶらこ 2026/05/29(金) 11:52:20.51 ID:XBL3FCDW0
クーペだから優先順位は低いわな
34: 名無しどんぶらこ 2026/05/29(金) 11:54:11.75 ID:DJkXGVG30
LC500滅多に見ないもんな1500万で
あの車買う人は限られる
あの車買う人は限られる
60: 名無しどんぶらこ 2026/05/29(金) 12:05:30.44 ID:vXbzwOCs0
ヤリスに乗る層は少しでも燃料費を
浮かせたいけどレクサス乗る層は
時間効率の方が大事
浮かせたいけどレクサス乗る層は
時間効率の方が大事
61: 名無しどんぶらこ 2026/05/29(金) 12:05:36.38 ID:/t9Cccg20
レクサスのEVなんか高すぎて買えん。
67: 名無しどんぶらこ 2026/05/29(金) 12:06:32.81 ID:kuA48HZj0
>>61
完全なる富裕層向けだよな。
完全なる富裕層向けだよな。
95: 名無しどんぶらこ 2026/05/29(金) 12:14:50.29 ID:DJkXGVG30
安いEVは売れるけど数千万のEVって
あんまり売れてないんだよね
あんまり売れてないんだよね
161: 名無しどんぶらこ 2026/05/29(金) 12:30:26.63 ID:15SQbNjB0
レクサスを購入する層でもEVは要らんのやな
12: 名無しどんぶらこ 2026/05/29(金) 11:40:33.29 ID:eIogSLVr0
>>6
全固体電池とか効率的な充電とか
商用化より前の基礎研究は止めない
全固体電池とか効率的な充電とか
商用化より前の基礎研究は止めない
17: 名無しどんぶらこ 2026/05/29(金) 11:44:30.83 ID:BO+2vZT00
>>6
未来には必要になる
何十年後なのかもしれないけど、今から研究は続ける必要はある
未来には必要になる
何十年後なのかもしれないけど、今から研究は続ける必要はある
122: 名無しどんぶらこ 2026/05/29(金) 12:21:25.13 ID:s2dTw2uC0
>>6
今の不便なままなら需要は伸びないから画期的な物を研究してから出すって事じゃね？航続距離と給油をガソリン以上に便利にしてからとか
今の不便なままなら需要は伸びないから画期的な物を研究してから出すって事じゃね？航続距離と給油をガソリン以上に便利にしてからとか
117: 名無しどんぶらこ 2026/05/29(金) 12:19:26.64 ID:s2dTw2uC0
なんらかのブレイクスルーがないと今作って売っても利益出ないならいまは車両に組み込む開発は捨ててブレイクスルーできるバッテリーなり充電方式なりの研究を続けるって事ね
129: 名無しどんぶらこ 2026/05/29(金) 12:23:07.71 ID:PeFu6R+20
リチウムイオンのうちはダメじゃね？
早く全固体電池出せや
12vバッテリーくらい出来ねえのか
(´・ω・`)
早く全固体電池出せや
12vバッテリーくらい出来ねえのか
(´・ω・`)
148: 名無しどんぶらこ 2026/05/29(金) 12:27:57.70 ID:sWBOQwLW0
>>129
ノートPCやスマホのバッテリーとしての実用化もされていない
電動バイクのバッテリーも全固体電池になっていない
ノートPCやスマホのバッテリーとしての実用化もされていない
電動バイクのバッテリーも全固体電池になっていない
155: 名無しどんぶらこ 2026/05/29(金) 12:29:16.19 ID:EjeENqeZ0
AIは物凄い電力を使うそうだけど
その上EVが普及し始めたら
発電所はどうするんだろう
その上EVが普及し始めたら
発電所はどうするんだろう
168: 名無しどんぶらこ 2026/05/29(金) 12:31:44.72 ID:iGulzQvj0
EVは現状のバッテリー技術じゃ一般化は無理でしょ
蓄電、充電技術の技術革新やEV向けのインフラ整備が無いと厳しいよ
蓄電、充電技術の技術革新やEV向けのインフラ整備が無いと厳しいよ
179: 名無しどんぶらこ 2026/05/29(金) 12:34:30.13 ID:4wHyecqx0
バッテリ交換式は簡単じゃないよね400kgとか500kgあるし防水性能の問題もあるし
189: 名無しどんぶらこ 2026/05/29(金) 12:37:31.41 ID:DlKtANvl0
バッテリーフォークリフトは、何10年も前からバッテリー交換システムを実用化できてるのに・・
バンタイプの車なら、バッテリー交換システム搭載できるように思うが、運送業ならいけそうな気もする
バンタイプの車なら、バッテリー交換システム搭載できるように思うが、運送業ならいけそうな気もする
194: 名無しどんぶらこ 2026/05/29(金) 12:38:56.11 ID:A2fraZAE0
>>189
重すぎるのよ。
重すぎるのよ。
57: 名無しどんぶらこ 2026/05/29(金) 12:04:34.41 ID:mQHvFbLP0
EVなんて買わないよ
ハイブリッドでいいんだよ
ハイブリッドでいいんだよ
103: 名無しどんぶらこ 2026/05/29(金) 12:16:21.02 ID:n0KwkS3z0
やっぱHVが今は最適解だよ
134: 名無しどんぶらこ 2026/05/29(金) 12:24:36.36 ID:/zEccj9r0
ハイブリッドで十分
水素に移行するのか知らんけど
水素に移行するのか知らんけど
137: 名無しどんぶらこ 2026/05/29(金) 12:26:08.17 ID:YuaUg4++0
電気モーターは優秀だけど
BEVである必要ないしな
BEVである必要ないしな
193: 名無しどんぶらこ 2026/05/29(金) 12:38:38.78 ID:7IzftRv60
水素でいいと思うんだが
41: 名無しどんぶらこ 2026/05/29(金) 11:56:18.74 ID:891PdbHH0
このまま海外勢にシェア奪われるの指咥えて見てるの？
64: 名無しどんぶらこ 2026/05/29(金) 12:06:01.08 ID:72oDYFJT0
こんなもん出しても売れないから中止は正解。
中華EVが進出出来る市場で日本車にチャンスはない。
期待できる市場は米国だけで、頼みの米国でEVが減速してる。
中華EVが進出出来る市場で日本車にチャンスはない。
期待できる市場は米国だけで、頼みの米国でEVが減速してる。
111: 名無しどんぶらこ 2026/05/29(金) 12:18:03.07 ID:MDtHY2M40
今高級EV出すとすれば中国市場くらいしかないが
超絶不況かつ絶賛安売り合戦だから引いたのかな
超絶不況かつ絶賛安売り合戦だから引いたのかな
143: 名無しどんぶらこ 2026/05/29(金) 12:27:10.75 ID:s0PvY0m00
EV需要が旺盛な欧州中国で勝てないってことだろ
157: 名無しどんぶらこ 2026/05/29(金) 12:29:19.76 ID:n0KwkS3z0
中国でタクシー乗ったらバッテリー交換寄って行っていい？って聞かれて興味あるんでok したがあれ凄いな
あれが普及すれば日本もまた違う景色になってくるんだろうな
あれが普及すれば日本もまた違う景色になってくるんだろうな
153: 名無しどんぶらこ 2026/05/29(金) 12:28:53.58 ID:udUO2riz0
ハイブリッド車と水素車とEVのどれが製造コスト安くて燃料安くて普及しやすいのかまだ解らん段階か
それともどれかが飛び抜けて普及するとかじゃなくそれぞれが入り混じるのか
それともどれかが飛び抜けて普及するとかじゃなくそれぞれが入り混じるのか
191: 名無しどんぶらこ 2026/05/29(金) 12:38:18.24 ID:OY5Mm6p40
研究と開発は続けろよ。生産はしなくていい
いずれはEVの時代になるんだから
いずれはEVの時代になるんだから
185: 名無しどんぶらこ 2026/05/29(金) 12:36:59.48 ID:ud+KnI650
EV推しの理屈では普及は無理な事は
最初からわかってた
最初からわかってた
187: 名無しどんぶらこ 2026/05/29(金) 12:37:21.10 ID:vhVN9K3y0
売れなきゃ開発を中止してアタリマエ
ノアボクを台湾から輸入して売るそうだが
トヨタは雇用を守るためにも
ハイブリッドに全振りしていくかもな
ノアボクを台湾から輸入して売るそうだが
トヨタは雇用を守るためにも
ハイブリッドに全振りしていくかもな
1000: 【全体の整理】
・分かっていること
トヨタ自動車は、2027年半ばに発売を予定していたレクサスの次世代EV「LF-ZC」の開発を中止した。LF-ZCはクーペタイプのEVで、航続距離1000キロや20分充電などを目指していたとされる。背景には、世界的なEV需要の鈍化などがあると見られている。一方で、トヨタはEV開発自体は継続し、得られたノウハウや技術は今後に引き継ぐとしている。
・分かっていないこと
LF-ZCの中止が、レクサス全体のEV戦略にどこまで影響するのかは、今回の報道だけでは確認できない。全固体電池や次世代バッテリーの具体的な進捗、別のEV車種への影響、発売計画の見直し範囲についても、現時点では追加情報が必要となる。
・今後の注目点
今後は、トヨタがどのEV車種を継続するのか、レクサスの電動化方針をどう修正するのか、全固体電池や充電技術の実用化時期がどう示されるのかが焦点になる。あわせて、世界的なEV需要の鈍化、ハイブリッド車やPHV、水素車とのすみ分け、中国勢や海外メーカーとの競争がどう変わるのかも注目される。
トヨタ自動車は、2027年半ばに発売を予定していたレクサスの次世代EV「LF-ZC」の開発を中止した。LF-ZCはクーペタイプのEVで、航続距離1000キロや20分充電などを目指していたとされる。背景には、世界的なEV需要の鈍化などがあると見られている。一方で、トヨタはEV開発自体は継続し、得られたノウハウや技術は今後に引き継ぐとしている。
・分かっていないこと
LF-ZCの中止が、レクサス全体のEV戦略にどこまで影響するのかは、今回の報道だけでは確認できない。全固体電池や次世代バッテリーの具体的な進捗、別のEV車種への影響、発売計画の見直し範囲についても、現時点では追加情報が必要となる。
・今後の注目点
今後は、トヨタがどのEV車種を継続するのか、レクサスの電動化方針をどう修正するのか、全固体電池や充電技術の実用化時期がどう示されるのかが焦点になる。あわせて、世界的なEV需要の鈍化、ハイブリッド車やPHV、水素車とのすみ分け、中国勢や海外メーカーとの競争がどう変わるのかも注目される。
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- :2026/05/30 06:39 ID:sS2bc7le0
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EVはエロビデオの略
AVはアダルトビデオの略
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- :2026/05/30 07:20 ID:rUKUmqMR0
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- ちょっと前にGR-GTと同時に発表されたレクサスのコンセプトカーっていずれ市販化されるんだろ？今からでも遅くない、エンジン車に作り変えろ！EVなんかゴミだ！
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- :2026/05/30 08:00 ID:LxYjeQpg0
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- 一方、日差は中国Go！EV Go！
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- :2026/05/30 08:06 ID:Wrl5La1O0
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そもそもバッテリーというか、
電気周りのシンギュラリティ起こらないとキツイでしょ
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- :2026/05/30 10:37 ID:5QMhbYzS0
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半年くらい国内外のEV車に乗り回す機会があったけど、EV車は全部がなんか硬いんだよな
バックは特に硬かった
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- :2026/05/30 10:41 ID:UWbIX1Y30
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プラグインハイブリッドが主流になるだろうね
ただのハイブリッドはエンジンに頼るしか能が無いし回生エネルギー貯めるだけにしては大掛かり過ぎる構造
外部入力出来てこそ意味があるだろ
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- :2026/05/30 15:17 ID:Rg8Jl.df0
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フェラーリ見たら分かる
EVがもうヘイトの対象になってる
ブランドイメージを毀損する
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- :2026/05/30 22:31 ID:FQUdujZp0
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- どうせ昔のあの頃、EVという変な車に世界が熱中した時代があったって博物館の歴史になる それに脱炭素の効果はトータルでガソリンと同じか低かったってオチがつくんだろ ケケ
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- :2026/05/31 13:02 ID:FZiBD3ZL0
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世界中でＥＶが全然売れておらず、ＢＹＤも倒産寸前なのに、
トヨタがＥＶ生産を中止するのは当然だろｗ
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カテゴリ： 国内ニュース
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