【速報】BYD、負債７兆円超！！！！

【まず何が起きたのか】

10: 逆落とし(茸) [ﾆﾀﾞ] 2026/06/27(土) 11:59:21.02 ID:GYtXE9cR0

知ってた

21: スリーパーホールド(庭) [ﾆﾀﾞ] 2026/06/27(土) 12:03:44.17 ID:v+R+NUUl0

かなり前から分かってた話

27: 垂直落下式DDT(茸) [ﾆﾀﾞ] 2026/06/27(土) 12:04:49.15 ID:6CF3IYxe0

知ってた速報

42: かかと落とし(庭) [ﾆﾀﾞ] 2026/06/27(土) 12:09:05.16 ID:7zeFdg/G0

めちゃ問題になってるやつだな

【隠れ負債への反応】

16: チェーン攻撃(みょ) [US] 2026/06/27(土) 12:00:54.75 ID:enwdpcnZ0

7兆で済むのかわきゃなかろうｗ

20: リバースネックブリーカー(東京都) [HK] 2026/06/27(土) 12:03:05.59 ID:nZ6DL4JR0

で、実際はそれよりも一桁二桁多いだろ

46: ミドルキック(やわらか銀行) [US] 2026/06/27(土) 12:09:35.09 ID:j5for65W0

たった7兆なわけ無いだろうに

28: エルボードロップ(ジパング) [ﾆﾀﾞ] 2026/06/27(土) 12:04:56.42 ID:gBhKTMIK0

＞これは電子的な債権証書の一種で、BYDはサプライヤーへの支払いに、現金の代わりにこの証書を発行する。

なんだこれ
中国版サブプライムローンかよ

79: サッカーボールキック(ジパング) [ﾆﾀﾞ] 2026/06/27(土) 12:18:52.16 ID:ZCJZxPP90

>>28
手形のことじゃね？
120日とかで問題になってた。日本企業も高度成長時代は悪質企業がやってたかも？
納品しても金払うのは４ヶ月後w

【価格競争への見方】

60: シャイニングウィザード(庭) [ﾆﾀﾞ] 2026/06/27(土) 12:14:03.87 ID:eAk304K/0

不当廉売したからね

32: 腕ひしぎ十字固め(千葉県) [US] 2026/06/27(土) 12:06:53.60 ID:+E+m7xWp0

政府の補助金ブーストが無くなったからしゃーないね
でも、当初言ってた全てのエンジン車が置き換わるなんて事は無さそうだな。

電池とモーターで走るから、もうちょっとおもしろいデザインにしてほしい
セグウェイの代わりになるかもしれない。

44: 腕ひしぎ十字固め(千葉県) [US] 2026/06/27(土) 12:09:11.43 ID:+E+m7xWp0

日本でもデフレ時代は100円マックとか流行ったな…
今は何でもかんでも値上げだけど。

中国は世界中が値上げの時期にデフレだからキツイと思う

54: ジャンピングDDT(庭) [ﾆﾀﾞ] 2026/06/27(土) 12:12:24.39 ID:5QMxvf8n0

>>44
逆よ。むしろ世界的に供給不足なんで輸出面で助かってる。

62: 腕ひしぎ十字固め(千葉県) [US] 2026/06/27(土) 12:14:19.92 ID:+E+m7xWp0

>>54
そっか、輸出業は儲かってるのか
でも、海外からの投資下がってるし、生産工場も軒並みベトナムやインドに逃げてるから
中国人民を支えられるほどでは無いのかもね

68: ジャンピングDDT(庭) [ﾆﾀﾞ] 2026/06/27(土) 12:16:11.82 ID:5QMxvf8n0

>>62
国内の消費の停滞をカバーできるほどでは全くないね

【サプライヤーへの影響】

13: ストレッチプラム(みょ) [BR] 2026/06/27(土) 12:00:05.77 ID:klub0nGh0

品質管理よりも下請け叩きに熱中していそう

63: フライングニールキック(庭) [GB] 2026/06/27(土) 12:14:27.95 ID:sImuCTEf0

これサプライヤーが倒産したら借金チャラになるんじゃないの？

61: 逆落とし(石川県) [KZ] 2026/06/27(土) 12:14:15.20 ID:GFGWP0mB0

CATLの利益がBYDを含めた中国のEVメーカー全ての利益より多いらしいな
CATLが大したものというべきか、EVが惨憺たる状況というべきか

85: フライングニールキック(庭) [GB] 2026/06/27(土) 12:20:43.39 ID:sImuCTEf0

生産・販売が倍々に増えていかないと確実に破綻するシステムやんけ

【中国EV市場そのものへの疑問】

12: マシンガンチョップ(神奈川県) [ﾇｺ] 2026/06/27(土) 12:00:04.43 ID:UYT+FpvU0

EVに限らず、中国企業の快進撃はとりあえず疑ってかかるもんだから

22: ストレッチプラム(茸) [ﾆﾀﾞ] 2026/06/27(土) 12:03:45.24 ID:IgybAU6P0

BYDっていつ成功したの？
景気悪いニュースしか知らないけど

19: かかと落とし(埼玉県) [ﾆﾀﾞ] 2026/06/27(土) 12:03:03.59 ID:pIXwMHEe0

EVも高層ビルも中国って後戻りできない負債ばっかだな

48: ジャンピングカラテキック(島根県) [FR] 2026/06/27(土) 12:09:55.63 ID:wm9W0eSD0

車も家も売れてないのに全力で作るよな

57: フランケンシュタイナー(庭) [ﾆﾀﾞ] 2026/06/27(土) 12:13:05.41 ID:5QQEDyJd0

恒大集団再び

70: 足4の字固め(愛知県) [JP] 2026/06/27(土) 12:17:05.61 ID:iml708830

金融セクションがゾンビ化した後は、実業やってるところに火が回るかな？

【買う側の不安】

29: クロスヒールホールド(庭) [ﾆﾀﾞ] 2026/06/27(土) 12:05:15.40 ID:xZj/4Mno0

命に直結するものを買うわけないだろ( ･᷄ὢ･᷅ )

31: キャプチュード(茸) [ﾆﾀﾞ] 2026/06/27(土) 12:06:09.63 ID:ng4RfGW+0

車としてはどうなのよ？
居住性とか静音性・路面追従とか

73: エルボードロップ(みかか) [ﾆﾀﾞ] 2026/06/27(土) 12:17:31.53 ID:1IGo4RgF0

たまーに見かけるな
国産と比べてちょっと安い程度じゃ買おうと思わないだろ
３分の１以下ってなら検討だけはするだろうけど

88: ドラゴンスクリュー(福岡県) [ﾆﾀﾞ] 2026/06/27(土) 12:21:56.63 ID:gXHxMiLT0

>>73
同様のものが半額なら普通は喜んで買うけど
中華EVはいらない

75: 足4の字固め(ジパング) [ﾆﾀﾞ] 2026/06/27(土) 12:18:39.25 ID:5VyfKSlo0

車は事故ったら死ぬから、中国車は乗りたくない

93: トラースキック(東京都) [US] 2026/06/27(土) 12:24:13.45 ID:u99KfsAC0

BVDの下着は買ってもいいがBYDはやめとけwwww

【反対側・慎重論】

17: TEKKAMAKI(やわらか銀行) [ﾆﾀﾞ] 2026/06/27(土) 12:02:10.63 ID:V5zJAquj0

でも中国には上海製造のテスラがあるから

72: ローリングソバット(庭) [ﾆﾀﾞ] 2026/06/27(土) 12:17:28.61 ID:3fBPig2P0

輸出量はもうトヨタを抜いて世界一位
こんな記事ひとつで勝った気になるのはそろそろやめるべきだわ

89: ジャンピングDDT(庭) [ﾆﾀﾞ] 2026/06/27(土) 12:22:07.47 ID:5QMxvf8n0

>>72
まあ要するにダンピングなんで、国として対処しないといけないよね

91: チェーン攻撃(ジパング) [ﾆﾀﾞ] 2026/06/27(土) 12:22:36.61 ID:IgFIOCEo0

でもJRとかNTTとかも同じ構造だったよね

100: キドクラッチ(新潟県) [ﾆﾀﾞ] 2026/06/27(土) 12:26:21.89 ID:okJjyX5Y0

BYDバスが国内で500台以上走ってるからなあ
新規で購入する場合はBYD一択になっている
それくらい安くて品質も高い

【短いツッコミ】

8: ニーリフト(みかか) [ﾆﾀﾞ] 2026/06/27(土) 11:58:38.51 ID:7xXO34ZV0

まさに火の車

52: 断崖式ニードロップ(庭) [ﾆﾀﾞ] 2026/06/27(土) 12:11:48.21 ID:CyqwNgdD0

>>8
ワロタ

14: カーフブランディング(ジパング) [ﾆﾀﾞ] 2026/06/27(土) 12:00:20.29 ID:hwEFgNoG0

BYDって製造は全て中国なの？

50: 中年'sリフト(ジパング) [ﾆﾀﾞ] 2026/06/27(土) 12:10:22.39 ID:Yy9rM90N0

これに補助金出してる日本もおかしい

1000: 【全体の整理】

・分かっていること
Yahoo!ニュース掲載の記事では、中国EV市場の急成長とBYDの存在感を取り上げたうえで、値引き競争やサプライヤーへの支払い、資金繰り上のリスクが論点として示されています。
記事内では、BYDについて公式の有利子負債には含まれにくい「隠れ負債」があるとの指摘が紹介され、これが中国EV産業全体の持続性をめぐる議論につながっています。
ネット上では、販売台数や価格競争力だけではなく、支払いサイト、サプライヤー負担、過剰生産、補助金、輸出依存などを疑問視する反応が目立っています。

・分かっていないこと
記事で紹介された分析が、BYDの実際の財務状況をどこまで正確に反映しているのかは、提示情報だけでは断定できません。
BYD側の詳細な説明、監査上の扱い、サプライヤー側への実際の影響、資金繰りリスクがどの程度表面化しているのかについては、現時点では追加確認が必要です。
また、中国EV市場全体の問題なのか、BYD固有の問題なのか、あるいは急成長企業に共通する資金繰り構造なのかも、今後の報道や公式資料を見て整理する必要があります。

・今後の注目点
今後は、BYDの決算資料や監査上の説明、サプライヤーへの支払い条件、値引き競争の継続状況が焦点になりそうです。
中国国内のEV価格競争が続くのか、輸出で吸収できるのか、日本を含む海外市場でどのように受け止められるのかも注目点です。
販売台数の勢いだけでは見えにくい財務面のリスクが、実際に経営問題として表面化するのか、それとも市場拡大で吸収されるのかが、次の判断材料になりそうです。