【悲報】警察「黄色センターラインで自転車を追い越した自動車を取り締まっていく」

【まず新ルールに困惑】

4: かもんちゃん(庭) [ﾆﾀﾞ] 2026/09/10(木) 14:30:26.07 ID:mHK3hje80

正直きっついわこの改正

11: はずれ(茸) [JP] 2026/09/10(木) 14:39:40.14 ID:aiO6VolB0

塗り替えてから施行しろよ

110: ピースくん(徳島県) [CN] 2026/09/10(木) 22:37:08.19 ID:AWUT29ji0

こんな程度のことを何で想定してないんかね・・・

47: バザールでござーる(ジパング) [ﾆﾀﾞ] 2026/09/10(木) 15:27:50.26 ID:6Yecgqsx0

どゆこと？余計厳しくなってんじゃん

【黄色線はどうする】

16: ウェーブくん(東京都) [US] 2026/09/10(木) 14:46:34.26 ID:dvISqTzx0

じゃあ何で今まで黄色の線にしてたんだ？
白に変えたらそのせいで事故起こるだろ

19: みんくる(庭) [ﾆﾀﾞ] 2026/09/10(木) 14:48:05.27 ID:xtEARDhw0

峠はオレンジのまま残さないとまずいぞ

23: ねるね(茸) [ﾆﾀﾞ] 2026/09/10(木) 14:54:54.96 ID:94KFr1cW0

黄色線やめればやめたで今度は馬鹿な車が無茶な追い越しで車を抜いて行くんでしょ

95: ミーコロン(岐阜県) [ﾆﾀﾞ] 2026/09/10(木) 18:56:19.68 ID:jOyP1rgB0

黄線は「追い越しのためのはみ出し禁止」定期

98: マップチュ(茸) [ﾆﾀﾞ] 2026/09/10(木) 20:10:51.43 ID:TSM84e+g0

今まで黄色で規制していた意味は

104: ヨドちゃん(千葉県) [ﾆﾀﾞ] 2026/09/10(木) 20:55:32.76 ID:TYooaybR0

オレンジ色にした時の理由は無視して白色にして良いのかよ

111: アッキー(東京都) [US] 2026/09/10(木) 22:41:02.76 ID:y7hKNlfV0

はみ出すと危険だから黄色い線にしてんだろ
後付けで変えちゃっていいのかよ

【追い抜きはどうする】

51: 陣太鼓くん(神奈川県) [RU] 2026/09/10(木) 15:48:15.14 ID:Pf5/rpIv0

はみ出さなきゃ良いだけだろ？

53: ウリボー(茸) [ﾆﾀﾞ] 2026/09/10(木) 15:54:01.55 ID:Enz9qSjQ0

>>51
生活道路みたいな狭いところなら速度落とすだけ許されてるけど１メートル以上離れて抜けって公道ではみ出さず抜けってのが無理ゲー
モペットとかいたら尚更無理ゲー

56: RODAN(茸) [ﾆﾀﾞ] 2026/09/10(木) 16:01:57.13 ID:dLzPH1dv0

>>53
一応中央車線のある公道も1メートル離れるのが難しいなら速度落として追い抜けってなってる


ライン跨ぎよりそっちの方が危ないと思うけどな！

49: 元気マン(ジパング) [ﾆﾀﾞ] 2026/09/10(木) 15:36:42.72 ID:Wi286Zf40

ヒルクライムやってるロードを延々と付いていくのか

14: ミミちゃん(庭) [ﾆﾀﾞ] 2026/09/10(木) 14:41:59.22 ID:a0wLJRX80

逆に危なくねーか？

【法改正で済まないのか】

7: だっちくん(みょ) [ﾆﾀﾞ] 2026/09/10(木) 14:33:25.33 ID:Z+uE0xy50

自転車のみ追越OKに法改正すればいいだけだろ
まさに税金の無駄遣い

77: ゆうちゃん(ジパング) [GB] 2026/09/10(木) 17:15:46.62 ID:k7zVRdz00

>>7
軽車両の追い越しは可にすればいいだけなのにアホだよな

45: ブラッド君(SB-Android) [US] 2026/09/10(木) 15:22:57.24 ID:N1FSffz30

軽車両の追い抜きはOK

46: 生茶パンダ(ジパング) [ﾆﾀﾞ] 2026/09/10(木) 15:24:35.97 ID:B44MDMg90

速度の違いが大きいため自転車を追い抜く時は駐車車両を避けるのと同じ扱いにすれば解決

60: さっしん動物ランド(やわらか銀行) [ﾆﾀﾞ] 2026/09/10(木) 16:11:43.63 ID:zxCHeCKy0

軽車両だけ追い越し可能にすればよいだけでは？無駄遣いと工事渋滞引き起こすだけだろ

94: みらい君(みょ) [ﾆﾀﾞ] 2026/09/10(木) 18:50:16.88 ID:m+Zoy2rn0

軽車両はOKにすればいいだろ
無駄な引き直しに何億かけるつもりだよw

【自転車レーンを作る？】

39: みやこさん(ジパング) [US] 2026/09/10(木) 15:18:48.23 ID:55myGYXs0

え、自転車レーンの整備をすればいいだけでは？

44: スッピー(ジパング) [ﾆﾀﾞ] 2026/09/10(木) 15:20:16.97 ID:K65jp6+U0

>>39
建造物ずらして歩道ずらしてレーン作成が現実的じゃないのはわかるだろ

43: ことみちゃん(東京都) [CA] 2026/09/10(木) 15:19:40.06 ID:InCDLwEm0

ギリギリまで家が建ってるような道路はどうしようもないな

30: 和歌ちゃん(ジパング) [ﾆﾀﾞ] 2026/09/10(木) 15:03:58.10 ID:oHF9Wil40

白線に塗り直すとか、そういうことじゃないだろ
自転車を追い抜けないような道は自転車の速度を歩行者並に制限して歩道を走れるようにするべきだろう
歩道も無いは論外として、もちろん自転車道の整備が望ましいが物理的に無理がある

81: ヤン坊(茸) [JP] 2026/09/10(木) 17:18:42.84 ID:V/TiTEQB0

自転車は生活用具だから歩道と生活道路のみ走行可にすればよい

【現場の混雑をどう見る】

15: シャべる君(ジパング) [ﾆﾀﾞ] 2026/09/10(木) 14:44:06.29 ID:3CMNWKN90

めちゃくちゃ後ろの車両から煽られそうなんだが

24: リスモ(庭) [ﾆﾀﾞ] 2026/09/10(木) 14:57:48.13 ID:yLeyDFmf0

>>15
クラクション連打で鳴らされて止まるの強制されるよ
退避場所作らんと自転車危ないだろうなこのルールのせいで

52: とびっこ(やわらか銀行) [US] 2026/09/10(木) 15:50:10.78 ID:wVmAgIjE0

山道の登りでよくロードバイクが後ろに車の渋滞引き連れてるのはこれか

75: にっきーくん(東京都) [ﾆﾀﾞ] 2026/09/10(木) 17:13:11.47 ID:zu/fVIYU0

追いつかれたチャリが止まればいいだけだろ

72: ラビリー(ジパング) [US] 2026/09/10(木) 17:01:43.61 ID:FXjoC+6W0

イエローライン都内走ってると抜かれない
地方行くとカットしてガンガン抜いてくれる
ロードバイク乗りだが後者のが正直ありがたいよ

【車だけの問題でもない】

86: ぴぴっとかちまい(東京都) [JP] 2026/09/10(木) 17:55:00.58 ID:LLrxHqNa0

うちの近所は取り締まり全くやらないからママチャリ軍団が歩道爆走してるよ
そっちもちゃんとやって

108: さくらパンダ(岩手県) [US] 2026/09/10(木) 22:05:07.36 ID:OHHdsERE0

やっぱり自転車が中途半端な位置取りなのを理解しているんだな

116: ミミちゃん(茸) [SG] 2026/09/10(木) 23:07:49.00 ID:8rG7GS0q0

その前に逆走自転車捕まえてくれない？

9: 陣太鼓くん(茸) [ﾆﾀﾞ] 2026/09/10(木) 14:33:49.19 ID:CO3UXZgU0

もう東京都内は主要道路以外は３０キロにしたらいいんじゃないか。

102: おぐらのおじさん(兵庫県) [CN] 2026/09/10(木) 20:45:13.46 ID:f+Bf32o50

もう高速以外、一律時速30km/h制限にしていいと思う

【最後は運用の問題へ】

70: ミルママ(大阪府) [US] 2026/09/10(木) 16:45:03.75 ID:4kflJKX20

ルールを守れって言ってたからルールを守らないとね、しょうがないね

74: ドンペンくん(庭) [ﾆﾀﾞ] 2026/09/10(木) 17:09:18.11 ID:HVkS4DgU0

法律も制度も数十年前から放置したままのガバガバ

1000: 【全体の整理】

・分かっていること
2026年4月の道路交通法改正により、車が自転車を追い抜く際には、少なくとも1メートルほどの間隔を空けることなどが求められるようになった。
FNNの調査では、自転車との距離を確保しようとした車が、追い越しのためのはみ出しが禁止されている黄色のセンターラインを越えるケースが相次いで確認された。
警視庁は東京都内に約1700キロある黄色のセンターライン区間について実態を調査しており、その半数程度を見直す見込みとしている。
記事では、見直し対象について「はみ出し可能な白線」に塗り直す方針が示され、複数年で対応するとされている。
中野区については、FNNの取材で全ての黄色のセンターラインを白線に塗り直す方針だと報じられている。
警察庁も問題が生じる場合には、必要に応じて規制解除を検討するよう指示している。

・分かっていないこと
都内約1700キロのうち、最終的にどの道路が黄色線のまま残り、どの道路が白線へ変更されるのか、個別の対象区間は記事だけでは全て確認できない。
黄色線を白線へ変更する際の具体的な工事費用や、全区間の完了時期についても記事では示されていない。
また、ネット上では「法律側を変えるべき」「自転車レーンを増やすべき」「速度規制を変えるべき」といった案が出ているが、これらが警視庁や警察庁の方針として決まっているわけではない。
黄色線を解除した区間で、追い越しのしやすさと対向車との安全をどのように両立させるのかについても、今後の運用を見なければ分からない部分が残る。

・今後の注目点
警視庁がどのような基準で黄色のセンターラインを残す区間と白線へ変更する区間を選別するのかが焦点となる。
また、自転車との間隔確保だけでなく、道路幅や見通し、対向車との安全性を含めた規制の見直しがどう進むのかも確認したいところだ。
警視庁は自転車専用通行帯やナビマークの整備も進めているとしており、センターラインの変更と自転車の走行空間整備が今後どのように組み合わされるのかも注目される。
今回の東京での見直しを受け、同様の問題がある地域で全国の警察がどのような対応を取るのかも今後の焦点となりそうだ。