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スバルの水平対向エンジン、世界販売の3%未満しかない欧州から先に新車販売終了へ・・・
23時 7分 更新  |  国内ニュース

スバルの水平対向エンジン、世界販売の3%未満しかない欧州から先に新車販売終了へ・・・

 
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スバルの水平対向エンジン、世界販売の3%未満しかない欧州から先に新車販売終了へ・・・

1: (東京都) [JP] 2026/10/26(月) 21:52:25.27 ● BE:668024367-2BP(3000)

スバルが28年にもEV専業に、日本勢初

スバルが欧州市場でガソリン車の販売を段階的に終え、2028年にもEVだけを販売する方針だと報じられた。「EV専業」という見出しだが、対象は欧州に限られる。

欧州の2025年度販売は約2万3000台で、世界販売の3%未満。日本や米国ではガソリン車とハイブリッド車を継続する。10月17日の開発説明会では、次世代の水平対向エンジンも披露していた。

スレでは「欧州のみ」との指摘が出る一方、規制対応の負担やトヨタとのEV共同開発、水平対向エンジンの行方に話が広がっている。

【欧州だけなのか】

7: TEKKAMAKI(島根県) [CN] 2026/10/26(月) 21:53:42.42 ID:J0fcgmb30 ID:J0fcgmb30
欧州のみ
10: TEKKAMAKI(島根県) [CN] 2026/10/26(月) 21:56:04.37 ID:J0fcgmb30 ID:J0fcgmb30
ガソリン大好き USA
11: ショルダーアームブリーカー(岩手県) [JP] 2026/10/26(月) 21:56:05.29 ID:dIRa96/P0 ID:dIRa96/P0
内燃機関を日本で売ってくれりゃ問題ないねん
12: クロスヒールホールド(滋賀県) [ニダ] 2026/10/26(月) 21:56:11.86 ID:AjMK6dlV0 ID:AjMK6dlV0
水平対向やめるのか?
13: エルボーバット(庭) [ニダ] 2026/10/26(月) 21:56:15.66 ID:GjmensdQ0 ID:GjmensdQ0
EUひどいことになってんな
15: 名無しさん@涙目です。(ジパング) [KR] 2026/10/26(月) 21:56:45.34 ID:0Q/YoSwY0 ID:0Q/YoSwY0
ヨーロッパで売れてたっけ?

【規制と商売の話】

18: エルボーバット(愛媛県) [ZA] 2026/10/26(月) 21:57:42.31 ID:7asQudB00 ID:7asQudB00
おベンツもVWも、慌ててEVモデルを
チョイブリッドに仕立て直してるのに
流石にちょっと意味が分からない
19: バックドロップホールド(新日本) [SA] 2026/10/26(月) 21:58:39.99 ID:ZoZq1XWN0 ID:ZoZq1XWN0
日経かよ。EUは2035年以降もICEを認める方向で進めてるのにまーた飛ばし記事だろ
21: 男色ドライバー(ジパング) [NL] 2026/10/26(月) 21:58:41.77 ID:5R68QfPD0 ID:5R68QfPD0
規制クリアできないから売る車ないんだろ?
30: 目潰し(神奈川県) [ニダ] 2026/10/26(月) 22:01:45.30 ID:ait94QPd0 ID:ait94QPd0
欧州とかいう終わりの地じゃねえか
38: 膝十字固め(京都府) [IN] 2026/10/26(月) 22:04:18.60 ID:v13weeGI0 ID:v13weeGI0
ヨーロッパで商売してたんだ

【水平対向はまだ続く】

26: パロスペシャル(茸) [ニダ] 2026/10/26(月) 22:00:39.30 ID:Zc8X18fC0 ID:Zc8X18fC0
来月ガソリンのMT車を出すというからそのままの方向で進んでくれ
29: 頭突き(ジパング) [ニダ] 2026/10/26(月) 22:01:42.41 ID:oArMHuyc0 ID:oArMHuyc0
水平対向エンジンよりはいいと思う
時期も良さそう
31: 垂直落下式DDT(ジパング) [ニダ] 2026/10/26(月) 22:02:14.92 ID:sLmfQv6b0 ID:sLmfQv6b0
スバルのevトヨタ主導だったよなぁ
36: 膝靭帯固め(庭) [ニダ] 2026/10/26(月) 22:03:35.84 ID:a3WA4wAb0 ID:a3WA4wAb0
>>26
WRXのMT復活ってだけでようつべでPV長々流して草
44: 毒霧(神奈川県) [ニダ] 2026/10/26(月) 22:11:18.50 ID:P2NQWD6W0 ID:P2NQWD6W0
めっちゃ矛盾してますねぇw

https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17871028

熱効率50%を目指す次世代水平対向BOXERエンジンの開発

SUBARUの水平対向エンジン「BOXER」は、そのショートストロークという宿命から、熱効率エンジンに仕立てるには不利という見方がされている。しかし2026年10月17日に行われた「SUBARU 開発戦略説明・取材会」で、その「BOXER」の活路を示す方策が示された。

【EV専業の先に何がある】

42: 垂直落下式DDT(茸) [ニダ] 2026/10/26(月) 22:10:30.79 ID:Kk0lcl+J0 ID:Kk0lcl+J0
大丈夫かこれ?EV屋になって潰れそうになってるメーカー沢山あるのに
今更中華に勝てるんか?
45: スターダストプレス(庭) [ニダ] 2026/10/26(月) 22:11:25.44 ID:QTe2DKdb0 ID:QTe2DKdb0
もうスバルも終わりだな
1: 名無しのAsian 2026/10/26 23:43 ID:G2ADvCFY0
スバルだけのスイス国境のイタリアの村はどうなるのか?

なお欧州の僻地ではジムニーが無いと生きていけない

2: 名無しのAsian 2026/10/26 23:44 ID:qmn30dJS0
EV税制優遇と補助金に対しガソリン車は重加算税で新車に補助金どころかさらなる排ガス規制と重加算税でほとんど売れない

そんな市場に付き合う必要なし

今になって一部ガソリン車への規制緩和と税制見直しの動きだがそれは自国などのユーロメーカーに対してで日本車やアメリカ車は対象じゃない

ただワーゲンやポルシェのエンジン技術者はみな中国に引き抜かれて新規開発できるエンジニアが全く居なくて詰んでる状況で旧式エンジンの金型で再生産しようとしてるが排ガス規制がクリアできなくて馬力かなり落としてクリアさせてて話にならない

3: 名無しのAsian 2026/10/27 00:16 ID:hESuOZI60
お前らに売るエンジンねーから

4: 名無しのAsian 2026/10/27 00:37 ID:lHwsgq7.0
日経を信じるのはちょっと

5: 名無しのAsian 2026/10/27 00:48 ID:ZKAPzJah0
ノルウェーとスウェーデンとフィンランドとスコットランドとアイスランドの人がめっちゃキレてそうw

駆け込み需要が爆発するぞw

6: 名無しのAsian 2026/10/27 07:03 ID:sk4u9CR60
電池自動車は壊れたら数年で使い捨てる安い家電みたいになっていくんだな

700万とか高いわ70万にしろ

7: 名無しのAsian 2026/10/27 07:14 ID:168ZNAG00
欧州への輸出はスエズ運河が息をしていない状況になるととてつもなく難事だ。アフリカの喜望峰を迂回するルートは海の難所で商品を運ぶのに向かない。現在の欧州は自動車より燃料や兵器の素材や部品以外は欲しく無いであろう。

8: 名無しのAsian 2026/10/27 07:56 ID:uuyILLGK0
キモヲタ発狂w

9: 名無しのAsian 2026/10/27 09:51 ID:u8Ul4FVG0
昔取った杵柄に執着するあまり時代に乗り遅れるロータリー&水平対向

性能的に「それじゃなきゃダメ」ってのが無くなってきてるからね。

10: 名無しのAsian 2026/10/27 11:16 ID:75sPrLtL0
これから色々な不具合を欧州が体現してくれるだろうから、研究だけは怠らず生暖かく見守って行こう。

11: 名無しのAsian 2026/10/27 11:44 ID:ZKAPzJah0
トヨタの86で水平対向エンジンを採用したのは、水平対向エンジンの低重心性が非常に優れているからであるw

ロータリーエンジンが世界中にファンを持っているのは、ルマンで余裕で優勝したあと、ロータリーエンジンの使用をソッコーで禁止された、世界で唯一の優れた技術だからであるw

こんな程度の事実も知らんヤツは、究極の情弱のアフォw

12: 名無しのAsian 2026/10/27 11:57 ID:e9nbXMDw0
欧州はマジで燃料関係詰んでるんだろ

中東・ウクライナのゴタゴタで。

かといってもなあ…頼みの綱の原発ですら渇水で河川干上がって運転減少なんて体たらくだし


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コメント いつもありがとうございます
    • 1.名前: 名無しのAsian
    • :2026/10/26 23:43 ID:G2ADvCFY0
    • ▼このコメントにレス
    • スバルだけのスイス国境のイタリアの村はどうなるのか?

      なお欧州の僻地ではジムニーが無いと生きていけない
    • 2.名前: 名無しのAsian
    • :2026/10/26 23:44 ID:qmn30dJS0
    • ▼このコメントにレス
    • EV税制優遇と補助金に対しガソリン車は重加算税で新車に補助金どころかさらなる排ガス規制と重加算税でほとんど売れない
      そんな市場に付き合う必要なし
      今になって一部ガソリン車への規制緩和と税制見直しの動きだがそれは自国などのユーロメーカーに対してで日本車やアメリカ車は対象じゃない
      ただワーゲンやポルシェのエンジン技術者はみな中国に引き抜かれて新規開発できるエンジニアが全く居なくて詰んでる状況で旧式エンジンの金型で再生産しようとしてるが排ガス規制がクリアできなくて馬力かなり落としてクリアさせてて話にならない
    • 5.名前: 名無しのAsian
    • :2026/10/27 00:48 ID:ZKAPzJah0
    • ▼このコメントにレス

    • ノルウェーとスウェーデンとフィンランドとスコットランドとアイスランドの人がめっちゃキレてそうw

      駆け込み需要が爆発するぞw
    • 6.名前: 名無しのAsian 
    • :2026/10/27 07:03 ID:sk4u9CR60
    • ▼このコメントにレス
    • 電池自動車は壊れたら数年で使い捨てる安い家電みたいになっていくんだな
      700万とか高いわ70万にしろ
    • 7.名前: 名無しのAsian
    • :2026/10/27 07:14 ID:168ZNAG00
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    • 欧州への輸出はスエズ運河が息をしていない状況になるととてつもなく難事だ。アフリカの喜望峰を迂回するルートは海の難所で商品を運ぶのに向かない。現在の欧州は自動車より燃料や兵器の素材や部品以外は欲しく無いであろう。
    • 9.名前: 名無しのAsian
    • :2026/10/27 09:51 ID:u8Ul4FVG0
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    • 昔取った杵柄に執着するあまり時代に乗り遅れるロータリー&水平対向
      性能的に「それじゃなきゃダメ」ってのが無くなってきてるからね。
    • 10.名前: 名無しのAsian
    • :2026/10/27 11:16 ID:75sPrLtL0
    • ▼このコメントにレス
    • これから色々な不具合を欧州が体現してくれるだろうから、研究だけは怠らず生暖かく見守って行こう。
    • 11.名前: 名無しのAsian
    • :2026/10/27 11:44 ID:ZKAPzJah0
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    • トヨタの86で水平対向エンジンを採用したのは、水平対向エンジンの低重心性が非常に優れているからであるw
      ロータリーエンジンが世界中にファンを持っているのは、ルマンで余裕で優勝したあと、ロータリーエンジンの使用をソッコーで禁止された、世界で唯一の優れた技術だからであるw

      こんな程度の事実も知らんヤツは、究極の情弱のアフォw
    • 12.名前: 名無しのAsian
    • :2026/10/27 11:57 ID:e9nbXMDw0
    • ▼このコメントにレス
    • 欧州はマジで燃料関係詰んでるんだろ
      中東・ウクライナのゴタゴタで。
      かといってもなあ…頼みの綱の原発ですら渇水で河川干上がって運転減少なんて体たらくだし
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