JPJ suspends Chery Omoda 5 approval, new registrations after rear axle incident in Johor Bahru

マレーシアのジョホールバルで10月6日、中国・奇瑞汽車のSUV「オモダ5」の後輪車軸が走行中に脱落し、後輪2本が車体から分離する事故が起きた。現地報道によると、現場の写真や映像がSNSで拡散した。

マレーシア道路交通局は11日、該当モデルの型式承認を一時停止し、新規登録も停止。対象車両の特定とリコール、製造工程や部品供給の監査を求めた。2024年にも同車種で類似の事故があったが、今回の原因が同じかは未確定だ。

5chでは「軸ごとかよ」「ギャグマンガみたい」と破損の様子に驚く反応が目立つ。一方で、日本車にも不具合の例はあるという指摘や、部品の強度を疑問視する声も出ている。

懂车帝测试尊界V800主视频多平台不可见，尊界汽车官方情况说明可正常查看

中国の高級MPV「尊界V800」で、新車3台の急制動テスト中にブレーキペダルの支えが折れた問題が、別の方向へ広がっている。中国の自動車メディア「懂車帝」が公開した主な検証動画が、Bilibiliや微博、微信動画号など複数のサービスで見られなくなった。

10月9日の現地報道では、抖音など一部のサービスには映像が残っており、投稿者が取り下げたのか、各サイトが処理したのかは不明。メーカーは部品の設計見直しと納車済みユーザーへの無料アップグレードを案内している。映像の行方と車の安全性をめぐる議論が続く。

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【悲報】1600万円の中国超高級EV、急ブレーキを踏んだだけでペダルがバキバキに折れるｗｗｗ
10月8日の試験で3台のブレーキペダル支持部が破断した既報。今回は動画の閲覧不可とメーカー対応。

三辆尊界V800测试中刹车踏板支架均断裂

中国の高級車「尊界V800」で、ブレーキペダルの支えが折れる映像が公開された。10月8日、自動車メディアが新車3台を使って時速100キロから急停止する試験を実施したところ、3台とも2～4回目の制動で支持部が破断したという。

3台は別ロットなのに破断箇所が同じで、通常のフットブレーキが使えなくなったと報じられた。価格は76.6万～101.6万元。江淮汽車は原因を調査中としている。スレでは高級車の安全性をめぐり驚きや疑問が相次いだ。なお、一般走行中の事故が確認されたわけではない。

【日本市場攻略の動向】2026年09月『現代自動車』対前年同期比「29.7％減」、『BYD』は「51.0％減」⇒ ラッコは442台。

日本市場に進出する韓国ヒョンデと中国BYDの2026年9月の登録台数が出た。ヒョンデは78台で前年同月比29.7％減、BYDの登録車は393台で51％減。数字だけなら両社とも苦戦に見える。

ただしBYDの前年9月は大幅な独自値引きで802台に伸びた月だった。しかも今年は別集計の軽EV「ラッコ」が9月に442台を記録。7月125台、8月81台から増えている。

登録車と軽を単純合算すると835台で前年9月の802台を上回る。5chでは韓国車の78台やラッコの評価、値引き頼みの販売をめぐって意見が割れている。

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【悲報】日本専用車のBYD軽EV、全く売れず日本市場を諦めて海外で在庫処分開始！！ 発売からわずか2ヶ月、早くも夜逃げ状態ｗｗｗ
過去にラッコの日本販売を扱った記事。今回は最新の9月登録台数で数字を再確認。

中国のEVはなぜますます「短命」になっているのか―仏メディア

中国のEV市場で、新型車の投入ペースが速すぎて、購入後数カ月で旧型扱いになる現象が指摘されている。仏紙ル・モンドの報道をRFIが紹介し、車種の急速な入れ替わりと価格下落を伝えた。

記事によると、関連トラブルの相談は2025年に前年比82倍の約3万9000件。EV・ハイブリッド車メーカー23社が破産や清算手続きを進め、約85万人の所有者に影響する可能性もあるという。

メーカーのサービスが終了すると、一部の車ではアプリでドアを開けられなくなる恐れもある。5chでは、買ったばかりの車が型落ちになる速さや、修理・部品供給を誰が支えるのかに反応が集まっている。

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【逆襲】BYD軽EVが日本市場を諦めた本当の理由が判明！ スズキ、BYDラッコを完全に駆逐してしまう軽EV投入！！！
中国EVメーカーBYDの日本向け軽EVを扱った過去記事。今回は中国国内の車種更新と購入後の保守問題。